Den siste kjæresten innen risikokapital er industrien for rask levering av dagligvarer på nettet. Getir er et 6 år gammelt tyrkisk selskap som prøver å overgå sine nye konkurrenter i global ekspansjon.
London - En ny aktør som skytter mellom Uber Eats, Just Eat og Deliveroo sine sykler og scootere i London sentrum lover å tilfredsstille trangen din etter sjokoladebarer eller en halvliter iskrem nesten umiddelbart: Det tyrkiske selskapet Getir sier at det vil sende dagligvarene dine på 10 minutter .
Getirs leveringshastighet kommer fra et nettverk av nærliggende varehus, som matcher selskapets nylige forbløffende ekspansjonshastighet. Fem og et halvt år etter at modellen startet i Tyrkia, åpnet den plutselig i seks europeiske land i år, fikk en konkurrent og forventes å starte virksomhet i minst tre amerikanske byer, inkludert New York, innen utgangen av 2021. I bare seks måneder samlet Getir inn nesten 1 milliard dollar for å drive dette utbruddet.
"Vi har fremskyndet planene våre om å reise til flere land, for hvis vi ikke gjør det, vil andre gjøre det," sa Getir-grunnlegger Nazem Salur (dette ordet betyr "bring" på tyrkisk. betydningen av). – Dette er et kappløp med tiden.
Mr. Saruer så tilbake og hadde rett. Bare i London, det siste året eller så, har fem nye raske dagligvareleveringsselskaper tatt til gatene. Glovo er et 6 år gammelt spansk selskap som tilbyr restaurantcatering og dagligvarer. Den samlet inn mer enn 5 milliarder dollar i april. For bare en måned siden samlet Philadelphia-baserte Gopuff inn midler fra investorer, inkludert SoftBank Vision Fund 1,5 milliarder dollar.
Under pandemien var hjemmene stengt i flere måneder, og millioner av mennesker begynte å bruke online dagligvarelevering. Det har vært en økning i leveringsabonnementer for mange ting, inkludert vin, kaffe, blomster og pasta. Investorer har fanget dette øyeblikket og støtter selskaper som kan gi deg alt du vil, ikke bare raskt, men i løpet av minutter, enten det er en babybleie, en frossenpizza eller en flaske iskald champagne.
Rask levering av dagligvarer er neste steg i luksusbølgen subsidiert av risikovillig kapital. Denne generasjonen er vant til å bestille taxitjenester i løpet av minutter, feriere i billige villaer gjennom Airbnb, og tilby mer underholdning på forespørsel.
"Dette er ikke bare for de rike, de rike, de rike kan kaste bort," sa Saruer. "Dette er en rimelig premie," la han til. "Dette er en veldig billig måte å behandle deg selv på."
Lønnsomheten til matleveringsindustrien har vært unnvikende. Men ifølge PitchBook-data har ikke dette stoppet risikokapitalister fra å investere rundt 14 milliarder dollar i levering av dagligvarer på nett siden tidlig i 2020. Bare i år fullførte Getir tre finansieringsrunder.
Er Getir lønnsomt? "Nei, nei," sa Mr. Saruer. Han sa at etter ett eller to år kan et fellesskap være lønnsomt, men det betyr ikke at hele selskapet allerede er lønnsomt.
Alex Frederick, en analytiker ved PitchBook som studerer matteknologiindustrien, sa at industrien ser ut til å oppleve en periode med blitzekspansjon. (Reid Hoffman) opprettet for å beskrive den globale kundebasen til et selskap som konkurrerer om å tilby tjenester foran enhver konkurrent. Mr. Frederick la til at det for tiden er mye konkurranse mellom selskaper, men det er ikke mye forskjell.
En av Getirs første store investorer var Michael Moritz, en milliardær venturekapitalist og Sequoia Capital-partner, som er kjent for sine tidlige spill på Google, PayPal og Zappos. "Getir vekket min interesse fordi jeg ikke har hørt noen forbrukere klage over at de mottok bestillinger for raskt," sa han.
"Ti minutters levering høres enkelt ut, men nykommere vil finne at det er den enkleste delen av virksomheten å skaffe penger," sa han. Han sa at det tok Getir seks år – «verdens evighet» – å løse sine operasjonelle problemer.
Til tross for dette er urbane gater rundt om i verden fortsatt overfylt med nye dagligvareleveringstjenester. Etter hvert som konkurransen blir mer intens, har ekspressselskaper i London - som Gorillas, Weezy, Dija og Zapp - tilbudt veldig store rabatter. En gang tilbød Getir mat verdt 15 pund (omtrent 20,50 USD) for 10 pence (omtrent 15 cent).
Dette inkluderer ikke takeaway-tjenester som har gått inn i dagligvarer (som Deliveroo). Så, til tross for lavere hastighet, er det nå supermarkeder og hjørnebutikker som tilbyr leveringstjenester, samt Amazons supermarkedstjenester.
Når kampanjen er over, vil brukerne etablere sterke nok vaner eller tilstrekkelig merkelojalitet? Det ultimate profittpresset gjør at ikke alle disse selskapene vil overleve.
Mr. Salur sa at han ikke er redd for konkurranse innen rask dagligvarelevering. Han håper at hvert land har flere selskaper, akkurat som supermarkedskjeder med konkurranse. I USA venter Gopuff, som har virksomhet i 43 stater og etter sigende ønsker en verdivurdering på 15 milliarder dollar.
Saruer, 59, solgte en stengt fabrikk i mange år, og startet en bedrift senere i karrieren. Siden den gang har fokuset hans vært fart og urban logistikk. Han grunnla Getir i Istanbul i 2015 sammen med to andre investorer, og tre år senere lagde han en tur-app som kan gi folk bil på tre minutter. I mars i år, da Getir samlet inn 300 millioner amerikanske dollar, ble selskapet verdsatt til 2,6 milliarder amerikanske dollar, og ble Tyrkias andre enhjørning, og selskapet ble verdsatt til mer enn 1 milliard amerikanske dollar. I dag er selskapet verdsatt til 7,5 milliarder dollar.
I de første dagene prøvde Getir to metoder for å nå målet på 10 minutter. Metode 1: Den lagrer 300 til 400 produkter fra selskapet i en lastebil som har vært i bevegelse. Men antallet produkter kunden trenger overstiger lastebilens kapasitet (bedriften anslår nå at det optimale antallet er ca. 1500). Levering av varebilen ble forlatt.
Bedriften valgte Metode 2: Levering via elsykler eller mopeder fra en rekke såkalte mørkebutikker (en blanding av varehus og små supermarkeder uten kunder), trange ganger foret med hyller med dagligvarer. I London har Getir mer enn 30 svarte butikker og har allerede startet frakt i Manchester og Birmingham. Den åpner rundt 10 butikker i Storbritannia hver måned og forventes å åpne 100 butikker innen utgangen av dette året. Mr. Salur sa at flere kunder betyr mer, ikke en større butikk.
Utfordringen er å finne disse eiendommene - de må være i nærheten av folks hjem - og deretter forholde seg til forskjellige lokale myndigheter. London er for eksempel delt inn i 33 slike komiteer, som hver gir tillatelser og planvedtak.
I Battersea, sørvest i London, er Vito Parrinello, sjefen for flere ulovlige butikker, fast bestemt på å ikke la matbudene forstyrre sine nye naboer. Den mørke butikken ligger under jernbanebuen, gjemt bak den nyutviklede leiligheten. På begge sider av den ventende elektriske sparkesykkelen er det skilt som leser «Røyking forbudt, ingen roping, ingen høy musikk».
Inne vil du høre periodiske bjeller for å varsle personalet om at bestillinger kommer inn. Plukkeren velger en kurv, samler varene og pakker dem i poser som rytteren kan bruke. Den ene veggen var fylt med kjøleskap, hvorav den ene inneholdt kun champagne. Når som helst er det to eller tre plukkere som skyttes i midtgangen, men i Battersea er atmosfæren rolig og stille, noe som er langt fra det faktum at bevegelsene deres er nøyaktige til den andre. Det siste døgnet var gjennomsnittlig tid for å pakke en ordre 103 sekunder.
Mr. Parrinello sa at forkorting av leveringstiden krever butikkeffektivitet - det bør ikke være avhengig av sjåfører som rykker til kundene. "Jeg vil ikke at de en gang skal føle presset av å løpe på gaten," la han til.
Det er verdt å merke seg at de fleste av Getirs ansatte er heltidsansatte, med feriepenger og pensjoner, fordi selskapet unngår gig-økonomi-modellen som har forårsaket søksmål fra selskaper som Uber og Deliveroo. Men det tilbyr kontrakter for folk som ønsker fleksibilitet eller bare ser etter kortsiktige jobber.
"Det er en idé om at hvis dette arbeidet ikke er en kontrakt, kan det ikke fungere," sa Salur. "Jeg er ikke enig, det vil fungere." Han la til: "Når du ser supermarkedskjeden, har alle disse andre selskapene ansatt ansatte og de vil ikke gå konkurs."
Å ansette ansatte i stedet for entreprenører genererer lojalitet, men det har en pris. Getir kjøper produkter fra grossister og tar deretter et gebyr som er 5 % til 8 % høyere enn prisen på et stort supermarked. Det viktigste er at prisen ikke er mye dyrere enn prisen på en liten lokal nærbutikk.
Mr. Salur sa at 95 % av mørke butikker i Tyrkia er uavhengig eide franchiser, og la til at han tror dette systemet kan gi bedre ledere. Når det nye markedet blir mer modent, kan Getir bringe denne modellen til det nye markedet.
Men dette er et travelt år. Fram til 2021 skal Getir kun operere i Tyrkia. I år utvidet Getir i tillegg til byer i England også til Amsterdam, Paris og Berlin. I begynnelsen av juli foretok Getir sitt første oppkjøp: Blok, et annet selskap for dagligvarelevering som opererer i Spania og Italia. Den ble etablert for bare fem måneder siden.
Innleggstid: 18. oktober 2021