Franskmennene kan virkelig få alt til å høres sexy ut. For eksempel kalles denne Bugatti offisielt "Chironhabillépar Hermès", som betyr en gammel racer, en gammel racer som har på seg en fyr med vinger (eller en superbil designet med hjelp av en high-end designer, avhengig av dine preferanser).
Enda viktigere, den ytre fargen kalles "craie", som høres mystisk ut (litt sprø), men den er faktisk bare oversatt til kritt. Dette er fordi den off-white fargen er hentet fra kritt og laget av Hermès-vesker.
Grunnen til at det settes på bilen i stedet for på bagasjen er på grunn av gründeren og eiendomsinvestoren Manny Khoshbin (Manny Khoshbin). Faktisk har vi introdusert Kohsbin og hans sci-fi-garasje før, og nå er Bugatti egnet for hans kreasjon på grunn av dens unike.
Vi synes dette er spennende for Khoshbin. Han liker Bugatti veldig godt, har to Veyrons, og anbefalte navnet "Etor" for sønnen (selv om han ble avvist).
«Da jeg møtte Chiron første gang i 2015, var jeg en av de første kundene i verden som booket en spilleautomat, men så leverte en annen spilleautomaten, men det var grunnen min, sa Hoshbin.
Hele bilen har nesten bare én farge (bremsekaliperen er rød), slik at skraveringen av lær, lakk, trim, lettmetallfelger osv. er riktig, og dette er veldig presise jobber. For å være korrekt dro Bugatti til Paris for å jobbe med bilen med Hermes.
Resultatet er mer enn bare en hvit bil. Bugatti har alltid satt pris på Paris-merket. For eksempel er Chirons hesteskoformede gitter tilpasset med en H-bokstavkombinasjon, og merkets klassiske "Courbettes"-mønster er dekorert på undersiden av halevingen.
Skinnet i setet, konsollen, den interne logolinjen, taket og bakpanelet og dørspennen er alle utviklet av Hermès. Samtidig ble skinnet på dashbordet (og noen andre områder) utviklet av Bugatti fordi de må bestå sikkerhetstester.
Hermès brukte også sine egne materialer for å lage Courbettes-design på dørkortene og andre områder.
Hoshbin sa: "Denne spesielle Chiron-ordren inkluderer to besøk til Hermès i Paris for å diskutere design, intern implementering og fremgang." "Mellom meg selv, Hermès-teamet og Bugatti-designeren, utvekslet vi hundrevis av e-poster. Jeg brukte tid på å utarbeide bilen, noe som var en veldig klok avgjørelse – dette er bilen jeg vil overlevere til sønnen min en dag, og den vil bli gitt videre fra generasjon til generasjon.»
Hoshbin sa: "Vi vil transportere en Bugatti Baby II for sønnen min." «Han er gal for Bugatti, og han blir begeistret hver gang han hører navnet! Jeg liker 'Chironhabillépar Hermès' best, og jeg kjører nesten hver dag. Dette er en ekte førerbil, og jeg blir fortsatt begeistret hver gang jeg setter meg i førersetet.»
Bruk av høyfrekvente elektriske felt i stedet for magnetiske felt kan gjøre ladebanen til et verdig alternativ.
Med inspirasjon fra 906 og 911, og inspirasjon fra Panamera og Taycan, er dette et interessant prosjekt.
Selv om den i hovedsak er verdiløs, er denne McLaren GT (eller bare litt) fortsatt i salg.
Bortsett fra de merkelige dørene, hva mer har BMW Z1? Det viser seg at dette er en veldig interessant bil.
Innleggstid: 17. mai 2021